復合軟管的材質分析及鋪設方式

復合軟管適合采取邊挖溝邊鋪設的方式。其海上鋪設系統組成主要包括：埋設犁、臍帶絞車、收放線器、排線器、張緊器、升降裝置、門吊、數據采集系統等。鋪設方案，復合軟管從絞盤引出，經過張緊器，從尾部的軟管托架下海，在海底通過埋設犁的導引落入溝底。

輸油軟管穩定管理問題分析：

1、輸油管道管理中盜油現象屢禁不止伴隨著石油資源應用范圍的持續擴大，石油在社會經濟發展中的重要性明顯提升，這也在很大程度上帶動著石油價格的持續攀升，由此導致打孔盜油的惡性行為屢禁不止。輸油管道遭受非法的打孔泄漏，不僅帶來了嚴重的環境污染，同時還有可能因輸油管道傳輸原油的大規模泄漏而引發事故，后果為嚴重。而相關部門在對這部分輸油管道進行多次維修之后，勢必會加速輸油管道的老化，影響輸油管道的正常使用壽命，同時還會對石油企業經濟效益的實現產生不利影響，需要引起高度重視。

2、輸油管道管理中人為的操作失誤頻繁發生。據相關統計數據呈現，每年的輸油管道事故中，有近1/5是由人為性操作失誤引起的。具體而言，輸油管道管理中的人為性操作失誤包括作業人員現場操作失誤、違章性指揮、指揮調度失誤以及工作人員操作不規范等。其中，作業人員現場操作失誤可能造成輸油管道出現計量失真、憋壓、儲油罐冒頂等問題：違章性指揮可能導致輸油管道傳輸出現阻滯，影響輸油管道傳輸質量：調度指揮失誤以及工作人員操作不規范，可能導致在緊急操作狀態下，輸油管道管理頻繁出現事故。例如，20世紀90年代，曾因施工人員對閥門安裝操作錯誤，而導致投產延期、通球掃線憋壓，造成了大損失。

3、輸油管道性能較差，且存在明顯缺陷。受到多個方面的因素影響，部分輸油管道無法其施工質量，復合輸油軟管其在施工材料的選取方面就存在的缺陷。部分輸油管道性能未達到相關標準，導致其在后期運行中出現不同程度的泄漏問題。例如，我國輸油管道在建設初期選用石油瀝青作為輸油管道主要的材料，然而在運行5年之后，層整體出現老化現象，局部出現龜裂，從而導致輸油管道后期運行中出現泄漏問題。此外，在運輸階段和施工階段，管道外部層可能受到破壞，再加上施工過程探傷技術匾乏，從而影響了輸油管道后期運行過程中的性，由此可能引發泄漏、火災以及爆炸事故等嚴重后果例如，我國輸油管道運行過程當中，就因瀝青層補口質量低而導致輸油管道管體受到嚴重腐蝕，引發泄漏。

復合軟管產品采用新材料、新工藝制作而成，是橡膠軟管和金屬軟管的換代產品。其主要特點有：

1、正常使用下可不怕-206℃—+260℃，不會因氣候或使用溫度變化而出現管體硬化或軟化現象。

2、復合軟管對含芳香烴的化學制品以及酸堿等液體介質，都具有良好的性能。普遍適用于輸送原油、燃料油、食品油及化學溶劑和液化石油氣等。

3、導靜電性能：當輸送油品易燃介質時，由于壓力、流速、摩擦等因素，會產生的靜電，如不及時導出，后果不堪想象。該產品由內、外鎧雙層鋼絲支撐連接，導電性能在使用過程中用導線連接軟管一端與地接觸，就可導出靜電。

4、復合軟管采用良好的材料制造。

5、輕便柔軟復合軟管比金屬軟管輕30％，比橡膠管輕40％。減輕了勞動者的勞動強度，操作方便，提升了工作速率。

6、彎曲自如可繞性：復合軟管的曲率半徑是橡膠管和金屬軟管的1／3倍；在度彎曲時，管內始終保持圓狀，發生折疊、內壁脫落、堵塞和管體折裂現象。

7、不怕正負壓性能：由于該管的主骨架是由鋼環作骨架，高工作壓力0.1MPa-5.0MPa，負壓可達0.2MPa。當流體驟然超壓時不會產生瞬間斷裂，僅使管體產生蠕動現象。